Tragflächen

 

Wie schon erwäht, habe ich mir den Rippensatz Laserschneiden lassen, das Resultat war besser als alles was ich selbst zustande gebracht hätte.

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Verleimen der Holmgurte, diese bestehen aus Kiefer,           Probeweises Zusammenstecken                                  Ober- und Untergurte installiert

1/2 Zoll x 1/4 Zoll  ( 13mm x 6 mm ) und sind

abgestuft auf 1/4 x1/4 ( 6 x 6 ) an der Spitze.

   

3mm balsa Schubstege zwischen den Gurten. Zusätzlich habe ich im Wurzelberiech 1mm Sperrholz Verkastungen vor und hinter den Holm geleimt, von dort an bis zum QR auf der Vorderseite des Holmes , und von dort an 2 mm Balsa auf der Vorderseite des Holmes.

 

                Sperrholzverkastungen                                            Balsaverkastungen

 

 

                   

           Hier das Vierkant-Messingrohr, welches                                             Einpassen der Steckung.

 den Flächenstahl aufnimmt, in Sperrholz eingebettet.

 

  

                                   

                  Fertige Steckungsaufnahme und und Hilsholm. Der Hilfsholm ist nicht in den Plänen vorgesehen,

                                              ich habe ihn in Eigenregie hergestellt

J

             

Hier die fast fertige linke Tragfläche, es fehlen noch die Rippenaufleimer sowie die Baplankung im Wurzelbereich.

Diese wird später aufgebracht, wenn der hintere  Flächenstift eingebaut und die Tragfläche an den Rumpf angepasst ist.

 

 

Bremsklappen.

Ursprünglich wollte ich wie beim Original DFS Klappen, welche nach oben und unten ausfahren, einbauen, wobei

die obere Klappe nach vorne, und die untere nach hinten ausfährt, verwenden.

Die damit verbundene "Mimik" ging aber ueber meine modellbauerischen Fähigkeiten, also kommen nur einfache Bremsklappen

auf der Oberseite der Tragfläche zum Einsatz.

 

 

       

                         eingefahren                                                                 ausgefahren

 

       

            Rückseite der Klappe mit Anlenkung                            Bremsklappenservo und Mechanik

 

 

Anpassen der Flächen an den Rumpf :

        

              Da war natürlich messen, messen und noch mehr messen angesagt, um alles                                         Messingrohr für Flächenstahl im Rumpf

                                    richtig ausgerichtet zu bekommen.

 

    

Messingrohr mit Sperrholz verkleidet, die Nylonschraube

in der Mitte drückt auf das Messingrohr und

arretiert so den Flächenstahl   

                                                                                                                                           

                                         

                 Der Spalt zwischen Rumpf und Tragfläche wird miut Harz und Microballons aufgefuellt

 

                                 

                              Nasenleiste wird angeleimt                                           Nach dem Hobeln der Nasenleiste.....

 

                               

             Die Endleiste wird von der oberen und unteren Beplankung                                           Randbogen

             gebildet, mit einem 0.4 mm Sperrholzstreifen dazwischen